BEM: สายสีม่วงดันปีนี้พลิกกลับทำกำไรปี 60 ได้แรงบวกบริษัทลูก BMN เข้า IPO

บล.เคทีบี (ประเทศไทย) ระบุในบทวิเคราะห์ (19 ม.ค.) ว่า บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เกิดจากการควบรวมระหว่าง BECL และ BMCL ซึ่งการควบรวมในครั้งนี้จะทำให้บริษัทฯมีฐานะทางการเงินที่แข็งแกร่งขึ้น ซึ่งจะเป็นแรงหนุนให้ BEM กลายเป็นเบอร์ 1 ของธุรกิจขนส่งมวลชนและพาบริษัทเข้าสู่ SET 50 ได้ และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแข่งขันให้สูงขึ้น

คาดผลการดำเนินงานปี 2558 น่าจะยังขาดทุน เนื่องจากรายได้จากการบริหารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพียงสายเดียวไม่สามารถชดเชยค่าใช้จ่ายทั้งหมดได้ แต่ในปี 2559 ธุรกิจรถไฟฟ้าจะสามารถพลิกกลับมามีกำไรได้จากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (คาดกำไรทั้งปี 2559 อยู่ที่ 3,134 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 20.9% จากปีก่อน) ส่วนในปี 2560 คาดจะได้แรงบวกจากการนำบริษัทลูก BMN เข้า IPO

ขณะที่ BEM ได้ปัจจัยหนุนจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐผ่านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยบริษัทฯมีโอกาสสูงที่จะได้รับงานบริหารโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย เนื่องจากปัจจุบันบริษัทเป็นผู้รับสัมปทานสายสีน้ำเงินซึ่งมีศูนย์ซ่อมบำรุงรองรับ ซึ่งจะช่วยให้บริษัทมีอนาคตสดใสต่อไปอย่างน้อยจนถึงปี 2561 และปัจจุบัน BECL ได้ลงนามสัมปทานทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2559

 

(ราคาปิดวานนี้ 5.70 บาท; ราคาที่เหมาะสมโดย KTBST 5.50 บาท)