เสี่ยจิง คน(สู้)จริงแฉทุกวัน ทันเกมหุ้น

สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย  หรือ เสี่ยจิง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการ บริษัท ช.ทวี ดอลลาเซียน จำกัด (มหาชน) หรือ CHO เป็นผู้บริหารบริษัทที่มุ่งมั่นเอาจริง และมีวิสัยทัศน์ยาวไกล นั่นเป็นคุณสมบัติที่เกินพอแล้ว แต่..เขามีดีกว่านั้น

อันที่จริง หากปีที่ผ่านมา ไม่มีอุบัติเหตุเรื่องการประมูลรถเมล์ เอ็นจีวีของ ขสมก.เข้ามาทำให้เสียศูนย์ ใครๆ ก็รู้ดีว่า CHO จะสำแดงพลัง “เก้าอิมจินเกง” แปลงสภาพจากบริษัทจดทะเบียนนอกสายตาจากจังหวัดขอนแก่น เป็นดาวรุ่งดวงใหม่ที่บรรดากองทุนทั้งหลายจะต้องแห่กันเข้าไปเยี่ยมชมกิจการ…ชนิดหัวกระไดไม่แห้ง

ความหวังสำคัญคือ หากสามารถเซ็นสัญญาจากการเป็นผู้ชนะการประมูล เป็นผู้ผลิตและประกอบรถประจำทาง NGV ให้กับ  ขสมก. จำนวน 489 คัน มูลค่า 1.5 พันล้านบาทเศษ  พร้อมกับสัญญาซ่อมบำรุงอีกประมาณ 2.2 พันล้านบาทภายใน 10 ปีข้างหน้า CHO จะก้าวกระโดดจากรายได้ที่เคยคาดว่าสิ้นปี 2558 จะมีอยู่ที่ประมาณ 1.5 พันล้านบาท กลายเป็น 3 พันล้านบาท หรือ 2 เท่าตัวในฉับพลัน แต่..ชะตากรรมก็พลิกผัน

คนกลุ่มน้อยที่อยากมีตำแหน่งอำนาจ แต่ขี้ขลาด…ไม่ยอมรับผิดชอบ..พากันตัดช่องน้อย ยกเลิกการประมูลเสียยังงั้น..ปัดสวะหน้าตาเฉย ทำเป็นทองไม่รู้ร้อน ตามประสาแมวอ้วน…ไม่ทำอะไร ก็ไม่ถือว่าทำผิด

ผลพวงที่ตามมาคือ ต้นทุนของบริษัท เพราะ CHO ต้องแบกรับค่าเสียโอกาสจากต้นทุนจากการชะลอรับงานในช่วงไตรมาส 2/8 และไตรมาส 3/58 เพื่อรองานโครงการรถโดยสาร NGV ส่งผลให้บริษัทยอมรับว่า งวดสิ้นปี 2558 จะมีกำไรสุทธิลดลงจากปีก่อน ที่มีกำไรสุทธิอยู่ที่ 97.31 ล้านบาท

ราคาหุ้นที่ขาประจำมั่นใจและคาดว่าจะทะลุแนวต้านไปเหนือ 5.00 บาท ถึงกับร่วงและซึมยาวมาจนต่ำกว่า 2.00 บาท ในปัจจุบัน

นักเรียนเก่าวิศวะฯญี่ปุ่น..อย่าง เสี่ยจิง ไม่ใช่คนที่ชอบตีโพยตีพาย หรือซึมเศร้ากับชะตากรรม จากการตกเป็นเหยื่อที่ตนเองไม่ได้ก่อ …เพราะฉะนั้น เมื่อหากินเมืองไทยมันยุ่งยากนัก แต่โอกาสแสดงพลังของ CHO ที่ปูทางเอาไว้ในเวทีระดับโลกมาแล้วนานหลายปี จนเป็นที่ยอมรับและเลื่องลือตั้งแต่ก่อนเข้าตลาด ก็ยังเปิดกว้าง และมีโอกาสเสมอสำหรับผู้บริหารวิสัยทัศน์ยาวไกล และเอาจริงเอาจัง

เมื่อมีข่าวอิหร่านกำลังจะถูกยกเลิกคว่ำบาตรจากชาติมหาอำนาจตะวันตก  เสี่ยจิงรีบสวมวิญญาณติดจรวด เดินทางเข้าอิหร่านก่อนใคร…แน่นอนไม่ได้ไปเที่ยวหาความสำราญ..ชนิดที่เจ้าหน้าที่กระทรวงพาณิชย์ไทย ต้องได้อาย

ทริปนี้ไม่ได้เสียเที่ยวเปล่า แม้จะยังไม่ไดออเดอร์อะไรกลับมา แต่การได้พบปะและถ่ายภาพร่วมกันกับผู้นำระดับตัดสินใจสั่งซื้อสำคัญของกองทัพอิหร่าน…ย่อมไม่ธรรมดา  

ดูจากภาพถ่ายก็กินขาด เพราะงานนี้เชื่อแน่ว่า เป้าหมายสำคัญของเสี่ยจิงคือ คว้างานประกอบรถเฉพาะสำหรับกกองทัพอิหร่าน ที่ได้ชื่อว่า แสนยานุภาพระดับนำของตะวันออกกลาง…แถมยังจะร่ำรวยมหาศาลจากการถูกยกเลิกข้อห้ามส่งออกน้ำมันไปตลาดโลก …เงินกำลังไหลเข้าอิหร่านอย่างนี้ อะไรก็เปิดทางโล่ง

ใครที่ดูภาพของเสี่ยจิงกับรถบรรทุกของกองทัพอิหร่านแล้ว…ไม่เข้าซื้อหุ้น CHO ยามนี้ ถือว่าเฉื่อยชาเกินไปจริงๆ ไม่ใช่ขาประจำที่รักกันจริง

ถัดจากอิหร่าน เสี่ยจิง แวะต่อไปที่อาบูดาบี เมืองหลวงของยูเออี ซึ่งเป็นสนามบินสำคัญเป็นฐานที่มั่นจอดเครื่องของสายการบิน เอมิเรตส์ และ เอธิฮัด ยักษ์ใหญ่ของสายการบินพาณิชย์โลก …แล้วก็คว้าเบี้ยใกล้มือ ได้งานเล็กๆ ติดมือ….เป็นค่าเครื่องบินกลับบ้าน

เล็กแค่ไหน..ก็ 40 ล้านบาทเป็นออเดอร์รับงานผลิตรถลำเลียงอาหารในสนามบิน หรือ Catering จำนวน 5 คัน มูลค่ากว่า 40 ล้านบาท จากทั้งหมด 20 คัน โดยอีก 15 คันที่เหลือ คนสั่งยังขอรอดูสถานการณ์ในภูมิภาคเสียก่อน

สำหรับรถลำเลียงอาหารดังกล่าวสามารถใช้ได้กับเครื่องบินทุกประเภท กระทั่งแอร์บัส 380-A ลำใหญ่สุดในโลกยามนี้ด้วย เป็นที่ยอมรับว่า CHO นั้น ไม่จำต้องพึ่งพาความหวังเลื่อนลอยจากการออเดอร์ ขสมก.อย่างเดียว

สำหรับริษัทขนาดเล็ก เพียงแค่นี้ก็หนุนรายได้ปี 59 โต 10% ตั้งแต่ต้นปีกันเลยทีเดียว นอกเหนือจากแบ็กล็อกแล้ว 600 ล้านบาท โดยงานทั้งหมดทยอยส่งมอบภายในปี 2559 ทั้งหมด มาจากงานภายในประเทศ 50% และงานต่างประเทศ 50%

เมื่อผู้นำอย่างเสียจิงขยันมาก ทีมงานก็ย่อมขยันไม่แพ้กัน  ล่าสุด CHO ยังชนะการประมูลของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) มูลค่า 34 ล้านบาท เป็นรถขนส่งขนาดหนัก 100 ตัน จำนวน 1 คัน มีกำหนดส่งภายในช่วงกลางปี 2559

กระนั้น แม้ว่ากำลังเตรียมตัวฟ้องร้องบอร์ด ขสมก.อยู่เพื่อให้เป็นกรณีศึกษาถึงการยกเลิกประมูลที่ไม่มีเหตุผล …เสี่ยจิงก็ยังคงยันยืนตามประสานักเรียนเก่าญี่ปุ่นที่อ่อนน้อมถ่อมตนว่า พร้อมเข้าร่วมการประมูลรถเมล์ไฟฟ้า บริษัทมีความพร้อมในการเข้าประมูล ทั้งในด้านกำลังคนในการใช้ผลิต และเงินทุนในการเข้าประมูล ไม่ได้สิ้นเยื่อใยกันเสียเลย

ธุรกิจก็ทำไป อะไรที่ควรทำอย่างอื่น ก็ทำไป…ไม่ต้องย่อท้อ เพราะหนทางนั้นยังมีอีกยาวไกล รวมทั้งโครงการที่เสี่ยจิงมีบทบาทสูงในการสร้างระบบขนส่งมวลชนรางเบาขอนแก่น ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง CHO กับบริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด หรือ KKTT

เสี่ยจิงระบุว่า บริษัทเตรียมนำรายละเอียดการออกแบบและข้อมูลโครงการฉบับสมบูรณ์ เสนอต่อ คสช. ในวันที่ 28 ม.ค.นี้…ส่วนคสช.จะเห็นแก่ความเจริญของขอนแก่นหรือไม่..ขึ้นกับ คสช.เอง

เสี่ยจิง คนสู้งานจริงอย่างนี้ หายากไม่ง่าย…หุ้น CHO คงจะไม่ถูกนักลงทุนหมางเมินนานเกินไปนัก…อิ อิ อิ