BTS วิ่งคึก 6% ตีปีกผู้โดยสารพุ่ง 30% รับรถไฟฟ้า 20 บาท ยาว 2 ปี
BTS บวกแรง 6% รับข่าว “สุริยะ” ย้ำ ส.ค.นี้เริ่มเปิดลงทะเบียนผ่านแอปทางรัฐ เตรียมใช้บริการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ตั้งแต่ 30 ก.ย. 68 การันตีรัฐมีเงินชดเชยส่วนต่างค่าโดยสารให้เอกชนแน่นอน ล่าสุดเตรียมไว้แล้ว 1.6 หมื่นล้านบาท ชดเชยรวม 8 สายทางนาน 2 ปี พร้อมเร่งเจรจาปิดดีลซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าเพื่อให้มาตรการมีความต่อเนื่อง ผู้บริหาร BTS มั่นใจดันยอดผู้โดยสารสายสีเขียวพุ่ง 30% รับนโยบายรัฐบาล
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (10 เม.ย.68) ราคาหุ้น บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS ณ เวลา 10:08 น. อยู่ที่ระดับ 4.80 บาท บวก 0.26 บาท หรือ 5.73% สูงสุดที่ระดับ 4.90 บาท ต่ำสุดที่ระดับ 4.76 บาท ด้วยมูลค่าการซื้อขาย 32.16 ล้านบาท
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีการจัดเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าทุกสายทางในอัตรา 20 บาทตลอดสาย ซึ่งคาดว่าจะเริ่มได้ตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน 2568 ว่า ในการใช้บริการประชาชนจะต้องลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชันทางรัฐก่อน เพื่อให้สามารถเดินทางข้ามสายรถไฟฟ้าได้โดยชำระค่าโดยสารแค่ 20 บาทไม่ว่าจะใช้กี่สายทาง เพราะช่วงเริ่มต้นประมาณ 1 ปีแรก ผู้ใช้บริการยังต้องใช้บัตร 2 ใบเดินทาง คือบัตรแรบบิทและบัตร MRT Plus รวมบัตร EMV ด้วย ดังนั้นหากไม่ลงทะเบียนรัฐก็ไม่สามารถระบุตัวผู้ใช้งานในการเดินทางข้ามสายได้ และคาดว่าช่วงปลายปี 2569 จะเริ่มใช้โทรศัพท์สแกนชำระค่าโดยสารโดยไม่ต้องใช้บัตร
ส่วนเอกชนที่รับงานเดินรถ คือ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ในเครือ BTS จะได้รับการอุดหนุนเงินส่วนต่างค่าโดยสารจากรัฐจากการจัดตั้งกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม ซึ่งจะนำเงินจากรายได้ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่ได้รับจากส่วนแบ่งรายได้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเข้ามาไว้ในกองทุน ซึ่งปัจจุบันมีอยู่ประมาณ 16,000 ล้านบาท
โดยประเมินไว้เบื้องต้นแล้วว่ารถไฟฟ้าทั้ง 8 สายทาง รัฐต้องชดเชยรวมประมาณ 8,000 ล้านบาทต่อปี ดังนั้นเงินของ รฟม.มีเพียงพอที่จะชดเชยได้ประมาณ 2 ปี โดยอัตราการชดเชยดังกล่าวได้รวมถึงการประเมินอัตราการเติบโตของผู้โดยสารไว้แล้วด้วย ขณะเดียวกัน ภาครัฐจะเร่งการเจรจาซื้อคืนโครงการรถไฟฟ้าให้ได้ข้อยุติภายใน 2 ปี เพื่อให้การใช้นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายมีความต่อเนื่อง
ทั้งนี้การเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าที่ 20 บาทตลอดสายนั้น เบื้องต้นจะให้บริการเฉพาะคนไทยก่อน เนื่องจากต้องลงทะเบียนบัตรประชาชนผ่านแอปพลิเคชันทางรัฐที่คาดว่าจะเริ่มเปิดให้ลงทะเบียนได้เดือนสิงหาคมนี้ ยืนยันว่าการลงทะเบียนไม่มีความยุ่งยากซับซ้อนเพราะปัจจุบันประชาชนส่วนใหญ่รู้จักและใช้งานแอปพลิเคชันทางรัฐอยู่แล้ว ส่วนชาวต่างชาติที่เดินทางมาเที่ยวประเทศไทย ยังคงต้องชำระค่าโดยสารตามอัตราปกติต่อไป
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า จากต้นแบบการใช้อัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วงช่วง 1 ปีที่ผ่านมา พบว่าผู้โดยสารเพิ่มขึ้นประมาณ 37% จึงคาดว่าผู้โดยสารรถไฟฟ้าในสายทางอื่น ๆ ก็น่าจะมีอัตราการเติบโตในลักษณะเดียวกัน ส่วนการเคลียร์รายได้แต่ละสายทางนั้น จะเคลียร์แบบวันต่อวัน จากนั้นจะมีการจ่ายอุดหนุนส่วนต่างค่าโดยสารให้ช่วง 2-3 วันถัดไป เพราะธนาคารกรุงไทยซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบระบบเคลียร์ริ่งเฮาส์จะต้องใช้เวลาในการตรวจสอบ ที่นโยบายรัฐบาลขณะนี้จะดำเนินการก่อนประมาณ 2 ปี หลังจากนั้นเมื่อมีการเปลี่ยนรัฐบาลก็ต้องรอดูนโยบายของรัฐบาลชุดต่อไปด้วย
นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา ผู้อำนวยการใหญ่สายธุรกิจ MOVE และกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ในเครือ บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ เปิดเผยว่า บริษัทมีการประเมินเบื้องต้นว่า จำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสอาจเพิ่มขึ้นประมาณ 30% หากมีการใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการเจรจาเรื่องของอัตราส่วนการแบ่งผลประโยชน์ที่เพิ่มขึ้นจากรายได้ปกติระหว่าง BTS และรัฐบาลซึ่งยังไม่ได้ข้อสรุป
โดยปัจจุบันเฉพาะส่วนสัมปทานของสายสีเขียวมีรายได้ประมาณ 19 ล้านบาทต่อวัน และรายได้ของรถไฟฟ้าสายสีชมพูอยู่ที่ประมาณ 1.5 ล้านบาทต่อวัน และสายสีเหลืองอยู่ที่ประมาณ 2 ล้านบาทต่อวัน