BEM ดีดบวก 2% หลังรับข้อเสนอ “กทพ.” ทุกเงื่อนไข! จบข้อพิพาท 17 คดี

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ราคาหุ้น บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ล่าสุด ณ เวลา 11 น. อยู่ที่ระดับ 11.10 บาท ปรับตัวขึ้น 0.20 บาท หรือ 1.83% ด้วยมูลค่าการซื้อขาย 104.65 ล้านบาท

ทั้งนี้ นายสุรงค์ บูลกุล ประธานคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (บอร์ดกทพ.) เปิดเผยภายหลังประชุมบอร์ด กทพ. วานนี้ (6 ม.ค. ) ว่า ที่ประชุมมีมติอนุมัติแนวทางในการเจรจากับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เพื่อยุติข้อพิพาทคดีทางด่วน ที่มีมูลค่าที่ 58,873 ล้านบาท

โดยมีเงื่อนไขหลัก คือ ไม่มีการลงทุนก่อสร้างปรับปรุงทางด่วนชั้นที่  2  (Double Deck ) และยุติข้อพิพาททั้งหมดที่มีต่อกัน 17 คดี โดยจะมีการต่อขยายสัญญาโครงการทางด่วน เป็นระยะเวลา 15 ปี 8 เดือน และได้มีการเจรจากับ BEM อย่างเป็นทางการ ซึ่งบริษัทฯได้ตกลงตามเงื่อนไขที่ คณะทำงานแก้ไขข้อพิพาทฯ ที่มี นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ได้พิจารณาไว้

ทั้งนี้ ในส่วนเงื่อนไขอื่นๆ เช่น การ ปรับค่าผ่านทางชัดเจน โดยปรับทุก 10 ปี ( ครั้งละ 10 บาท) ,  ยกเว้นค่าผ่านทางในวันหยุดนักขัตฤกษ์ ตามที่สำนักนายกรัฐมนตรีประกาศ ,การแบ่งรายได้ กทพ.-BEM ที่ 60-40 และทางด่วน ส่วน C บวก BEM ได้ 100%  นั้น ยังคงตามที่ได้คณะทำงานแก้ไขข้อพิพาทได้มีการเจรจาไว้ โดย BEM ให้ความร่วมมือทุกประเด็น

ดังนั้น ในครั้งนี้ถือว่าการเจรจาระหว่างกทพ.และ BEM จึงได้ข้อยุติข้อพิพาทร่วมกันและหลังจากนี้กทพ.จะสรุปรายละเอียดทั้งหมดเสนอต่อคณะกรรมการกำกับฯ ตามมาตรา 43  ที่มี นายชยธรรม์ พรหมศร ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและและแผนการขนส่งและจราจร  (สนข.) เป็นประธาน ซึ่งจะมีการประชุมภายในสัปดาห์นี้ ซึ่งตามกระบวนการแก้ไขสัญญาตามมาตรา 47 แห่ง พ.ร.บ. การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 และเพื่อไปยังกระทรวงคมนาคม

ขณะเดียวกัน จะส่งร่างสัญญาที่จะแก้ไข ประเด็นที่ไม่มีการปรับปรุงทางด่วนชั้นที่ 2 และยุติข้อพิพาท ส่งสำนักงานอัยการสูงสุดตรวจพิจารณา และส่งต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อ จะเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)  พิจารณาภายในสิ้นเดือนม.ค. นี้

สำหรับ ค่าชดเชยกรณี วงเงิน 4,318 ล้านบาท ศาลปกครองมีคำพิพากษา เมื่อวันที่ 21 ก.ย. 2561 ให้ กทพ. จ่ายเงินชดเชยแก่บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด กรณีมีการสร้างทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์ ช่วงอนุสรณ์สถานแห่งชาติ-รังสิต เป็นทางแข่งขันนั้น จะต้องยกเลิกกันและไม่ถูกบันทึก  แต่ในกระบวนการทางบัญชี การคืนหนี้จะต้องหารือกับสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน(สตง.) ว่าจะทำอย่างไร ในการบันทึกหนี้กลับ

ทั้งนี้ในส่วนของพนักงานกทพ.ได้แสดงความเป็นห่วง ความโปร่งใสและมีประสิทธิภาพและเป็นธรรมขององค์กร  ซึ่งบอร์ดได้นำข้อห่วงใย มาพิจารณา และยืนยันว่าได้ทำหน้าที่อย่างดีที่สุด ในบทบาทและหน้าที่ของกรรมการ  2 ส่วน คือต้องดำเนินการตามนโยบายที่กระทรวงคมนาคมกำหนดและดูแลผลประโยชน์ขององค์กรให้ดีที่สุด

ด้าน บล.ดีบีเอส วิคเคอร์ส (ประเทศไทย) ระบุในบทวิเคราะห์ฯว่า ตามที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า การยุติข้อพิพาทระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กับบมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ  (BEM) มูลค่าหนี้ 58,873 ล้านบาท แลกกับการต่อสัญญาสัมปทานออกไป 15 ปี 8 เดือนนั้น โดยไม่ต้องลงทุนก่อสร้างปรับปรุงทางด่วนขั้นที่ 2 หรือ Double deck ทางกทพ.ได้นัดเจรจาร่วมกับ BEM เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนกฎหมายและจะส่งร่างสัญญาดังกล่าวให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจสอบ จากนั้นจะส่งเอกสารที่จำเป็นตามมาตรา 47 พร้อมทั้งร่างสัญญาให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาก่อนเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบวันที่ 28 ม.ค.63

ทั้งนี้มีความเห็นว่า เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ ว่า BEM จะได้ต่ออายุสัมปทานทางด่วนรอบนี้ 15 ปี 8 เดือน ซึ่งทำให้มูลค่าหุ้น BEM ที่ประเมินด้วยวิธี DCF จะอยู่ที่ 11 บาท/หุ้น ณ ราคาปัจจุบัน 10.90 บาทมี Upside ค่อนข้างจำกัด ในเชิงกลยุทธ์จึงเน้นซื้อเมื่อราคาอ่อนตัว ซึ่งในทางเทคนิค การอ่อนตัวลงจะมีแนวรับระยะสั้น 10.50, 10.20-10.00 บาท ส่วนแนวต้าน 11-11.20, 11.50-11.80 บาท