“สุริยะ” เสนอเมกะโปรเจกต์ 8.7 หมื่นล้าน จ่อให้ครม.เคาะ ม.ค.67

วันที่ 27 พ.ย. 66 นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในช่วงสิ้นปี 2566 นี้ โครงการลงทุนสำคัญที่จะผลักดันต่อไปคือ 2 โครงการของกรมทางหลวง (ทล.) วงเงินรวม 87,393 ล้านบาท ประกอบด้วย โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต – บางปะอิน (M5) ระยะทาง ระยะทาง 22 กม. วงเงินค่าลงทุนก่อสร้าง 31,358 ล้านบาท (ค่างานโยธา 30,125 ล้านบาท ค่าเวนคืน 78 ล้านบาท ค่างานระบบ 1,155 ล้านบาท) และโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ด้านตะวันตก) หรือ M9 ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง ระยะทางประมาณ 35.85 กิโลเมตร วงเงิน 56,035 ล้านบาท

โดยทั้ง 2 โครงการนี้ได้เสนอถึงสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีแล้วเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ตามขั้นตอนจะต้องรับฟังความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อน เช่น สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์), สำนักงบประมาณ, กระทรวงการคลัง เป็นต้น โดยการรับฟังความจะใช้เวลาอีกประมาณ 1-2 เดือน คาดว่าจะนำเสนอ ครม.พิจารณาได้ในเดือนม.ค. 2567

แนวเส้นทางของต่อขยายโทลล์เวย์ มีแนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นโครงการเชื่อมต่อกับทางยกระดับอุตราภิมุขที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน บริเวณทางแยกต่างระดับรังสิต (ประมาณ กม.33+924 ของถนนพหลโยธิน) และมีจุดสิ้นสุดโครงการอยู่ที่บริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน (ประมาณ กม.1+800 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32) ซึ่งสามารถเชื่อมต่อได้โดยตรงกับโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอิน – นครราชสีมา (M6) ครอบคลุมพื้นที่อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี และอำเภอบางปะอิน อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา รวมระยะทางประมาณ 22 กิโลเมตร โดยตลอดสายทางมีจุดขึ้น-ลง/จุดเชื่อมต่อ จำนวน 7 แห่ง ดังนี้

 

1) จุดเชื่อมต่อ บริเวณด่านฯ รังสิต 1

2) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ รังสิต 2

3) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ คลองหลวง

4) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ ม.ธรรมศาสตร์

5) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ นวนคร

6) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ วไลยอลงกรณ์

7) จุดขึ้น-ลง บริเวณด่านฯ ประตูน้ำพระอินทร์

 

ส่วนมอเตอร์เวย์ช่วงบางขุนเทียน – บางบัวทอง  แนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นโครงการอยู่บริเวณทางแยกต่างระดับบางขุนเทียนเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 ด้านทิศใต้, ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว และทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครแนวเส้นทางมุ่งไปทางทิศเหนือ ผ่านทางรถไฟสายแม่กลอง มีทางขึ้น – ลง พระราม 2 ทางขึ้นเชื่อมกับถนนเอกชัย ถนนกัลปพฤกษ์ ถนนเพชรเกษม ถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 ถนนบรมราชชนนี ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และถนนนครอินทร์ ทางแยกต่างระดับบางใหญ่เชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี จากนั้นแนวเส้นทางทางขนานไปกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงผ่านสถานีตลาดบางใหญ่ สถานีคลองไผ่ บางบัวทอง และสิ้นสุดโครงการบริเวณห่างจากทางแยกต่างระดับบางบัวทองประมาณ 1 กิโลเมตร รวมระยะทางประมาร 38 กิโลเมตร โดยตลอดสายทางมีจุดขึ้น-ลง/จุดเชื่อมต่อ จำนวน 14 แห่ง ดังนี้

 

1) จุดเชื่อมต่อทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน

2) จุดขึ้น-ลงพระราม 2

3) จุดขึ้นเอกชัย

4) จุดขึ้นกัลปพฤกษ์

5) จุดขึ้น-ลงเพชรเกษม

6) จุดขึ้น-ลงพรานนก-พุทธมณฑล

7) จุดขึ้น-ลงบรมราชชนนี

8) จุดเชื่อมต่อทางแยกต่างระดับบรมราชชนนี

9) จุดเชื่อมต่อทางแยกต่างระดับศรีรัช

10) จุดขึ้น-ลงนครอินทร์

11) จุดขึ้น-ลงบางใหญ่

12) จุดเชื่อมต่อทางแยกต่างระดับบางใหญ่

13) จุดขึ้น-ลงบางบัวทอง

14) จุดเชื่อมต่อทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน