DMT แย้มครึ่งปีหลังโตสวย รับมาตรการกระตุ้นท่องเที่ยว หนุนปริมาณจราจรพุ่ง!

ดร.ศักดิ์ดา พรรณไวย กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือ DMT เปิดเผยว่า แนวโน้มผลการดำเนินงานครึ่งปีหลัง 2567 ยังคงมีทิศทางที่สดใสต่อเนื่องจากช่วงครึ่งปีแรก โดยได้รับอานิสงส์จากมาตรการกระตุ้นการท่องเที่ยวของภาครัฐ ที่ทำให้สถิติการเดินทางในประเทศไทย และสถิติการใช้ทางด่วนดอนเมืองโทล์ลเวย์ มีปริมาณจราจรเพิ่มขึ้น และหนาแน่นตั้งแต่ต้นปี 2567 จนถึงปัจจุบัน

โดยมาตรการดังกล่าว ประกอบด้วย มาตรการฟรีวีซ่าเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวจีน จำนวน 8.5 ล้านคนในปีนี้, มาตรการภาษีเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยวภายในประเทศ กับเที่ยวเมืองรอง 55 จังหวัด ในช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยว (Low Season) ระหว่างวันที่ 1 พฤษภาคม – 30 พฤศจิกายน 2567 รวมถึงแนวทางการเพิ่มรายได้จากการท่องเที่ยวขึ้นเป็นไม่ต่ำกว่า 3 ล้านล้านบาท เพื่อสร้างรายได้ให้กับประชาชนและเป็นเครื่องจักรทางเศรษฐกิจที่จะให้ผลตอบแทนอย่างรวดเร็วแก้ปัญหาภาวะเศรษฐกิจที่ซบเซาในระยะสั้น ด้วยแนวทางดึงดูดนักท่องเที่ยวมาไทย 3 ระยะ เพิ่มฟรีวีซ่าจาก 57 เป็น 93 ประเทศ

ขณะเดียวกัน DMT จะเดินหน้าเข้าประมูลงานใหม่อย่างต่อเนื่อง ทั้งงานโครงการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) ของภาครัฐ โดยมีเป้าหมาย คือ โครงการ M82 (โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว) โครงการ M5 (ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต – บางปะอิน) ที่คาดว่าจะเปิดประมูลในปี 2568 และ Rest Area M6 และ M81 (โครงการพัฒนาและบริหารจัดการที่พักริมทางบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน-นครราชสีมา และ สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี) รวมทั้งการแสวงหาโอกาสในธุรกิจใหม่ เพื่อเพิ่มความยั่งยืนทางธุรกิจ

“แนวโน้มผลการดำเนินงานงวดครึ่งปีหลัง 2567 มีทิศทางที่สดใสต่อเนื่องจากช่วงครึ่งปีแรก ตามปริมาณจราจรบนทางยกระดับดอนเมืองที่เพิ่มขึ้นจากนโยบายกระตุ้นการท่องเที่ยวของภาครัฐที่มีออกมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบัน ทั้งมาตรการฟรีวีซ่า การท่องเที่ยวนอกฤดูกาล 55 จังหวัด และแนวทางการกระตุ้นเศรษฐกิจและแก้ปัญหาเศรษฐกิจที่ซบเซาด้วยแนวทางการดึงดูดนักท่องเที่ยวมาไทย รวมถึงความพร้อมในการเข้าประมูลงานใหม่ตามแผนที่วางไว้ เชื่อว่าจะทำให้ตลอดปี 2567 บริษัทฯ จะมีรายได้เติบโต 10% ตามเป้าหมาย โดยปริมาณจราจรเฉลี่ยต่อวันคาดว่าจะอยู่ที่ไม่ต่ำกว่า 116,000 คันต่อวัน จากปี 2566 เฉลี่ยทั้งปีอยู่ที่ 106,907 คันต่อวัน” ดร.ศักดิ์ดา กล่าวในที่สุด

นอกจากนี้  DMT ได้ขับเคลื่อนด้าน ESG ในการใช้พลังงานทดแทนครบวงจรต่อเนื่อง การติดตั้ง Solar Rooftop ในอาคารด่านทั้ง 8 ด่าน และติดตั้งอุปกรณ์ประหยัดพลังงานบนโคมไฟถนนบนทางยกระดับ 1,540 ต้น เครื่องยนต์พลังงานไฟฟ้า(EV)ทดแทนเครื่องยนต์สันดาปสำหรับรถยนต์ฝ่ายบริหารที่เปลี่ยนตามรอบ รวมทั้งจะมีการนำวัสดุลดความร้อนมาใช้ในการบำรุงรักษาทางยกระดับ อาทิ สีลดโลกร้อน ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก (Hydraulic Cement หรือปูนลดโลกร้อน)  การดำเนินงานขับเคลื่อนด้าน ESG อย่างต่อเนื่องเป็นส่วนช่วยในด้านสิ่งแวดล้อม และยังช่วยให้ให้ต้นทุนการดำเนินงานลดลง และมีกำไรเพิ่มมากขึ้นด้วย