ข่าว • Page 4864 of 5575 • ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์

“ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์” ทำการรวบรวมบทวิเคราะห์เกี่ยวกับหุ้นบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS หลังนักวิเคราะห์ต่างแนะนำ "ซื้อ" หุ้น BTS คาดธุรกิจเดินรถ, สื่อโฆษณาผ่านจุดต่ำสุดในไตรมาส 2/63 ของปีปฏิทิน และเชื่อไตรมาส 3-4 เริ่มฟื้นตัวหลังสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลาย และมีธุรกิจบริหารการเดินรถ, งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลือง รวมทั้งธุรกิจ KERRY ได้รับผลดีจากโควิด นอกจากนี้ BTS ยังใกล้เซ็นสัญญางานโครงการใหญ่ ได้แก่ โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินตะวันออก และ โครงการงาน O&M มอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมา (M6) และสายบางใหญ่-กาญจนบุรี (M81) โดยมีกำหนดลงนามสัญญาในเดือนมิ.ย.-ก.ค.นี้ ส่งผลให้มูลค่าหุ้นเพิ่มขึ้น 1 บาท/หุ้น ขณะที่ BTS ยังมีแผนเข้าชิงงานโครงการใหม่ ได้แก่ โครงการเดินรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี มูลค่า 1.4 แสนล้านบาท ที่เตรียมเปิดทีโออาร์ในเดือน ก.ค.นี้ ซึ่ง BTS และกลุ่ม BSR มีโอกาสชนะงาน ทั้งนี้ ราคาหุ้น BTS ปิดตลาดวานนี้ (8 มิ.ย.) อยู่ที่ 12 บาท ด้วยมูลค่าซื้อขาย 932.57 ล้านบาท และยังมีอัพไซด์จากราคาเป้าหมายที่ 14.30 บาท อยู่ 19% โดย ด้านนักวิเคราะห์ บล.ไทยพาณิชย์ ระบุในบทวิเคราะห์ แนะนำ "ซื้อ" หุ้น BTS ให้ราคาเป้าหมายที่ 14.30 บาท/หุ้น แม้ผลประกอบการอ่อนแอ แต่ยังคงมุมมองเชิงบวกต่อ BTS เนื่องจาก ผลประกอบการที่อ่อนแอ หลักๆ เกิดจากผลการดำเนินงานของ U ซึ่งกำไรมีความผันผวนสูง และมีมูลค่าน้อยมากใน valuation ของ BTS (0.1 บาท/หุ้น ในราคาเป้าหมาย) ,ผลกระทบจากจำนวนผู้โดยสารลดลงมีจำกัด ขณะที่ยังมีปัจจัยกระตุ้นราคาหุ้น BTS หลายอย่างรออยู่ข้างหน้า ได้แก่ การต่อสัมปทานเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว การเซ็นสัญญาโครงการมอเตอร์เวย์ 2 สาย และสนามบินอู่ตะเภา โดยคาดว่า 2 โครงการจะเซ็นสัญญาในเดือน มิ.ย. คาดว่าจะช่วยหนุนให้มูลค่าของ BTS ปรับขึ้นได้อีกประมาณ 1 บาท/หุ้น นอกจากนี้ BTS ยังประกาศจ่ายเงินปันผล 0.15 บาท/หุ้น ด้วย ขึ้นเครื่องหมาย XD วันที่ 29 ก.ค. ส่วนการประกาศเพิ่มทุนแบบมอบอำนาจทั่วไปของ BTS โดยจะออกหุ้นสามัญเพิ่มทุนจำนวนไม่เกิน 1,100 ล้านหุ้นนั้น เห็นว่านักลงทุนว่าไม่ควรตื่นตกใจเกี่ยวกับข่าวนี้มากเกินไป เนื่องจากไม่ได้หมายความว่า BTS จะต้องเพิ่มทุนแน่นอน เพียงแต่เป็นการขออนุมัติจำนวนหุ้นและประเภทการจัดสรรจากที่ประชุมผู้ถือหุ้นไว้ล่วงหน้า โดยเชื่อว่าเหตุผลที่ BTS ประกาศเพิ่มทุนจดทะเบียนแบบมอบอำนาจทั่วไปเพื่อให้มีทางเลือกในการระดมทุน ทั้งนี้ ปีที่ผ่านมา BTS ก็ประกาศเพิ่มทุนจดทะเบียนในรูปแบบดังกล่าว ซึ่งก็ไม่ได้ดำเนินการแต่อย่างใด ด้านนักวิเคราะห์ บล.เคจีไอ (ประเทศไทย) ระบุในบทวิเคราะห์ แนะนำ"ซื้อ" หุ้น BTS ให้เป้าหมาย 13.50 บาท/หุ้น โดยคาดว่าผลประกอบการของ BTS จะผ่านจุดต่ำสุดในไตรมาส 2 ของปีปฏิทินนี้ (เม.ย.-มิ.ย.63) โดยจำนวนผู้โดยสารลดลงต่ำสุดในเดือน เม.ย.เช่นเดียวกับรายได้จาก VGI ที่รับผลกระทบโควิด ส่วนรายได้ธุรกิจอื่นทรงตัว ทั้งนี้ คาดว่าในไตรมาส 3-4 จะเห็นการฟื้นตัวชัดเจนมากขึ้น หากไม่มีการระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 รอบที่ 2 ขณะที่การบริหารการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือเดินรถเพิ่ม 4 สถานี และ ในปลายปีนี้จะเปิดเดินรถทั้งเส้น ทำให้รายได้เพิ่มเข้ามา แม้ไม่ได้เป็นก้อนใหญ่ก็ตาม ส่วนประเด็นที่ต้องติดตามการเข้าร่วมประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ที่เป็นความหวังกับกลุ่ม BTS ซึ่งหลายปีที่ผ่านมากลุ่ม BTS ชนะการประมูลงานได้มาก ทั้งนี้คาดว่าปี 63/64 จะมีกำไรปกติ 4.5 พันล้านบาท ต่ำกว่าปีก่อนที่มีกำไรก่อนรายการพิเศษ 4.7 พันล้านบาท เพราะรับผลกระทบโควิด แต่ในปี 64/65 คาดจะกลับมาเติบโตเป็น 5.7 พันล้านบาท ส่วน นักวิเคราะห์ บล.ทิสโก้ ระบุในบทวิเคราะห์ แนะนำ "ซื้อ" หุ้น BTS ด้วยราคาเป้าหมาย 13 บาท/หุ้น แม้จะคาดว่าผลประกอบการในครึ่งปีแรกมีแนวโน้มลดลงเมื่อเทียบจากปีก่อน จากผลกระทบจากการระบาดของไวรัสที่มีต่อธุรกิจสื่อและอสังหาริมทรัพย์ แต่คาดจะเห็นการฟื้นตัวในไตรมาสถัดๆไป และจะเห็นการฟื้นตัวได้เร็วสำหรับ BTS จากธุรกิจรถไฟฟ้าได้รับผลกระทบน้อย จากรายได้หลักมาจากการรับจ้างเดินรถ ไม่ผันผวนตามจำนวนผู้โดยสาร ซึ่งเราคาดรายได้ O&M จะเติบโต 38% เมื่อเทียบจากปีก่อนในปีนี้ รวมถึงธุรกิจสื่อแม้จะได้รับผลกระทบใน 2 ไตรมาสนี้ แต่คาดจะเริ่มกลับมาเติบโต 95% ได้ในปีหน้า จากสื่อโฆษณานอกบ้านฟื้นตัวหลังจากสถานการณ์ COVID-19 เริ่มดีขึ้น และ 3) มีโครงการใหญ่ที่อยู่ระหว่างการรอลงนาม ได้แก่ โครงการสนามบินอู่ตะเภา (BTS ถือหุ้น 35%) ซึ่งจะลงนามในเดือนมิถุนายนนี้ และโครงการมอเตอร์เวย์ (BTS ถือหุ้น 40%) นอกจากนี้ บริษัทยังคงสนใจที่จะเข้าร่วมการประมูลโครงการอื่นๆ ของภาครัฐ ทั้งสายสีส้ม (คาดจะเปิด TOR ในเดือนมิถุนายนและประมูลภายในปลายปีนี้) และสายสีแดงที่อาจจะมีการปรับรูปแบบเป็น PPP ซึ่งบริษัทมีความสนใจ ทั้งนี้คาดการดำเนินงานของ BTS จะอ่อนตัวสุดในไตรมาส 1 ปี 63/64 (เม.ย.-มิ.ย.) จากธุรกิจสื่อที่ลูกค้าชะลอการโฆษณาออกไป และอสังหาริมทรัพย์ที่ต้องปิดให้บริการตามมาตรการภาครัฐ โดยเราคาดจะเห็นแนวโน้มที่ดีขึ้นในช่วงไตรมาส 2 ปี 63/64 เป็นต้นไปจากสถานการณ์ที่คลี่คลาย ขณะที่ธุรกิจรถไฟฟ้าแม้คาดส่วนแบ่งกำไรจาก BTSGIF จะลดลงจากจากจำนวนผู้โดยสารที่ลดลง 70% ในเดือนเม.ย. แต่ปัจจุบันเริ่มฟื้นตัวมาที่ 50% ของระดับปกติแล้ว แต่รายได้หลักของบริษัทในการรับจ้างเดินรถ (O&M) ยังคงแข็งแกร่ง จากการเปิดส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือ (ล่าสุดเปิด 4 สถานี สถานีกรมป่าไม้ - วัดพระศรีมหาธาตุ) ซึ่งมีแผนเปิดได้ครบทั้งสายในเดือนธันวาคมนี้ โดยคาดรายได้จะอยู่ที่ 5,211 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 39% เมื่อเทียบจากปีก่อน ในปี 63/64 และช่วยชดเชยผลกระทบจากอ่อนตัวในธุรกิจอื่นได้บางส่วน พร้อมด้วย นักวิเคราะห์ บล.ดีบีเอส วิคเคอร์ส (ประเทศไทย) ระบุในบทวิเคราะห์ แนะนำ "ซื้อ" BTS เป้าหมาย 12.80 บาท/หุ้น โดยประมาณการกำไรสุทธิในปี 63/64 จะลดลง 13% มาที่ 3,300 ล้านบาท และในปี 64/65 กำไรสุทธิจะเพิ่มขึ้น 8% มาที่ 3,550 ล้านบาท ขณะที่กำไรสุทธิในปี 62/63 จะสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ที่ 8,162 ล้านบาท โต 183% จากปีก่อนหน้ากล่าวว่า ธุรกิจในปี 63/64 (เม.ย.63-มี.ค.64) มีทั้งดีและไม่ดี โดยธุรกิจที่ได้รับผลกระทบสถานการณ์โควิด-19 ได้แก่ กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางราง บีทีเอสโกรท หรือ BTSGIF ซึ่ง BTS ถือหุ้น 1 ใน 3 ซึ่งจำนวนผู้โดยสารลดลงในช่วงโควิด , บริษัท ยู ซิตี้ จำกัด (มหาชน) หรือ U ที่มีกิจการโรงแรมในยุโรปต้องหยุดให้บริการในช่วงโควิด และบริษัท วีจีไอ จำกัด (มหาชน) หรือ VGI ได้รับผลกระทบจากโควิดเช่นกัน แต่ธุรกิจที่ยังเติบโตได้ดี ได้แก่ การบริหารเดินรถโดยรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือที่ได้เพิ่มการเดินรถ 4 สถานีถึงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ และภายในปลายปีนี้จะวิ่งยาวถึงสถานีคูคต ซึ่งรายได้จากการบริหารการเดินรถไม่ได้รับผลกระทบจากโควิด ขณะที่กิจการส่งพัสดุของ KERRY เติบโตสูงในช่วงเกิดโควิดระบาดมีการใช้บริการรับส่งพัสดุมาก และรายได้ก่อสร้างและจัดหารถ (E&M) ของรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลืองก็เข้ามาต่อเนื่อง นอกจากนี้ BTS จะมีโครงการขนาดใหญ่ทยอยเซ็นสัญญา ได้แก่ โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินตะวันออก กับสำนักงานคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) คาดจะลงนามราว 19 มิ.ย.นี้ และโครงการร่วมลงทุนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา(Operation and Maintenance: O&M)มอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมา(M6)และสายบางใหญ่-กาญจนบุรี(M81) คาดจะมีการลงนามในเดือน ก.ค.นี้ ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ซึ่งน่าจะเป็นเมกะโปรเจคเดียวที่เตรียมออกเอกสารเชิญชวนประมูล(ทีโออาร์) ในเดือน ก.ค.นี้ ซึ่งคาดว่า BTS จะร่วมทุนกลุ่มเดิม BSR ที่มี BTS, บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC และบริษัท ราช กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) หรือ RATCH เพื่อเข้าร่วมประมูลครั้งนี้

TACC เสิร์ฟ “น้ำผึ้งมะนาว” รับหน้าร้อน มั่นใจดันรายได้ปี 68 แตะเป้า 2 พันล้าน

“บล.พาย” ชี้เป้า! กลุ่มน่าเก็บ “ค้าปลีก-ศูนย์การค้า-ธนาคาร” แนวโน้มสดใส

จับตา “บอร์ดดีเอสไอ” ถกปม “ฮั้วเลือก สว.67” เคาะเป็นคดีพิเศษ!

โบรกฯ ประสานเสียงเชียร์ “ซื้อ” BTS โบรกฯ เชื่อผลงานฟื้นตัวเด่น หลังโควิดคลี่คลาย

“Cushing” Sees Gradual Decline in Crude Storage as Demand Returns, WTI Nearly Reaches $40

Thai Stock Market Roundup on June 8, 2020

A Solo-Buying Session Worth ฿3.4Bn of Individuals Buoy SET to Close 3pts Higher

BCP Establishes “BBGI Utility and Power” to Produce and Distribute Bioenergy

Vietnam’s Parliament Passes Free Trade Deal with European Union

US Unemployment Declines to 13.3% after Economy Adds 2.5mn Jobs in May

THAI Appoints “Chansin Treenuchagron” as a Board of Directors for Rehabilitation Plan

The PTT Family Rejoices as Share Prices Soar in Response to Output Cut-Jumping Oil Prices

Stocks in Focus on June 8, 2020: PTT and BAM

Daily Strategy for Investors on June 8 , 2020

COVID-19 Cases Surpass 7 Million as S.Korea Sees Rising New Cases after Lockdown Easing

บริษัท บูรพาทัศน์ (1999) จำกัด