รถไฟฟ้า20บาทตลอดสาย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (3 ธ.ค.67) นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ มีมติเห็นชอบร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. ... หรือ ร่างพ.ร.บ.ตั๋วร่วมฯ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ นายสุริยะ กล่าวว่า หลังจากนี้จะต้องส่ง ร่างพ.ร.บ.ตั๋วร่วมฯ ให้คณะกรรมการกฤษฎีกาพิจารณา และคาดว่า จะเสนอไปที่สภาผู้แทนราษฎร ได้ภายในสิ้นเดือน ธ.ค.67 และคาดการณ์ว่า ร่างพ.ร.บ.ตั๋วร่วมฯ จะผ่านขั้นตอนพิจารณาทั้ง 3 วาระ ภายในเดือน มิ.ย.68 และจะสามารถประกาศใช้ในเดือน ก.ย.68 ตามกรอบเวลา ที่ประชาชนจะได้ใช้บริการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทุกเส้นทาง ขณะที่ นายคารม พลพรกลาง รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ครม.เห็นชอบที่กระทรวงคมนาคม เสนอขอความเห็นชอบหลักการร่าง พ.ร.บ.จัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. .... ซึ่งเดิมระบบการเดินทางยังไม่เชื่อมโยง กฎหมายดังกล่าวจะเป็นตัวทำให้การบริหารจัดการในระบบตัวร่วม เรื่องการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วมง่ายขึ้น รวมถึงการจัดตั้งกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม เพื่อสนับสนุนประชาชนและผู้ที่จะขอรับใบอนุญาต ซึ่งการที่ต้องออกเป็น พ.ร.บ. เนื่องจากเดิมใช้บังคับเฉพาะระบบราชการ แต่วันนี้มีเอกชนเข้ามา ฉะนั้นจำเป็นต้องออกเป็นพ.ร.บ. ทั้งนี้ร่าง พ.ร.บ.ดังกล่าว กำหนดให้ผู้ประกอบกิจการระบบตั๋วร่วมต้องได้รับใบอนุญาตจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการนโยบายตั๋วร่วม (คนต.) และขอรับใบอนุญาตเป็นความสมัครใจของผู้ประกอบการ หากไม่ขอรับใบอนุญาตจะไม่มีสิทธิได้รับการสนับสนุนเงินกองทุน แต่จะไม่มีโทษ ใบอนุญาตตั๋วร่วมแบ่งเป็น 3 ประเภท อายุไม่เกิน 10 ปี ได้แก่ 1.การให้บริการศูนย์บริหารจัดการรายได้กลาง 2.การให้บริการออกตั๋วร่วม และ 3.การให้บริการระบบตั๋วร่วม การกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วมให้เป็นไปตามที่กำหนดในกฎกระทรวง โดยต้องสอดคล้องกับหลักเกณฑ์และวิธีการคำนวณตามที่ คนต. กำหนด โดยคำนึงถึงการบูรณาการอัตราค่าโดยสารระหว่างระบบขนส่งสาธารณะที่ต่างระบบและต่างผู้ให้บริการ และเป็นค่าใช้จ่ายอันสมควรในการให้บริการขนส่งสาธารณะมีกำไรที่สมเหตุสมผลตามประเภทและลักษณะของการให้บริการ ส่วนการจัดตั้งกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วมใน สนข.เพื่อส่งเสริมและอุดหนุนประชาชนผู้ใช้บริการระบบตั๋วร่วมให้สามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะด้วยความสะดวก มีต้นทุนการเดินทางที่สมเหตุสมผล, สนับสนุนการดำเนินงานระบบตั๋วร่วมของผู้รับใบอนุญาตที่ได้รับผลกระทบจากการเข้าร่วม และให้ผู้รับใบอนุญาตกู้ยืมสำหรับลงทุน ปรับปรุง และพัฒนาบริการตั๋วร่วม โดยแหล่งที่มาของเงินกองทุนฯ มาจากเงินทุนประเดิมที่รัฐบาลจัดสรรให้, เงินอุดหนุนที่รัฐบาลจัดสรรให้จากงบประมาณรายจ่ายประจำปี, เงินค่าธรรมเนียมการออกใบอนุญาต, เงินที่ได้รับจากผู้ได้รับใบอนุญาต, เงินที่ได้รับจากผู้ให้บริการขนส่ง เมื่อมีสัญญาสัมปทาน สัญญาร่วมงาน หรือสัญญาร่วมลงทุน แล้วแต่กรณี มีข้อสัญญาให้ผู้ให้บริการขนส่งจะต้องส่งเงินเข้ากองทุน, เงินค่าปรับทางปกครอง, เงินหรือทรัพย์สินที่มีผู้บริจาคให้แก่กองทุน, ดอกผลของเงินหรือทรัพย์สินของกองทุนฯ และเงินอุดหนุนที่รัฐบาลจัดสรรให้จากกองทุน กองทุนหมุนเวียน เงินทุน เงินทุนหมุนเวียนหรือทุนหมุนเวียน