ลดต้นทุน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายหลังยุติ MOU ควบรวมกิจการกับบริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ (Honda) ในวันที่ 13 ก.พ.68 ล่าสุด นายมาโกโตะ อูชิดะ ประธานและซีอีโอ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (Nisson) กล่าวว่า นิสสันมีความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการพลิกฟื้นธุรกิจ โดยมีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนประมาณ 400,000 ล้านเยน ในปีงบประมาณ 2569 (ค.ศ. 2026) ซึ่งจะสามารถลดจุดคุ้มทุนในธุรกิจ ปีงบประมาณ 2568 จาก 3.1 ล้านหน่วย เหลือ 2.5 ล้านหน่วย ซึ่งจะทำให้กำไรจากการดำเนินงานที่มั่นคงอยู่ที่ 4% นิสสันมุ่งเป้าลดต้นทุนคงที่มากกว่า 300,000 ล้านเยน แบ่งเป็น ลดค่าใช้จ่ายด้านการขาย การบริหาร และค่าใช้จ่ายทั่วไป (SG&A) 200,000 ล้านเยน ปรับโครงสร้างฐานการผลิต 100,000 ล้านเยน และ เพิ่มประสิทธิภาพด้านการพัฒนา 30,000 ล้านเยน ทั้งยังมีแผนลดจำนวนพนักงาน ในตำแหน่ง “indirect” ทั่วโลก 2,500 คน สำหรับเป้าลดต้นทุนประมาณ 100,000 ล้านเยน จะดำเนินการผ่านมาตรการควบรวมสายการผลิต ปรับเปลี่ยนรูปแบบกะการทำงาน และโยกย้ายตำแหน่งงาน โดยเริ่มต้นจากโรงงาน 3 แห่ง ในไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2568 (ค.ศ. 2025) โดยโรงงาน 3 แห่งดังกล่าวนั้น 2 แห่งอยู่ในสหรัฐอเมริกา และอีก 1 แห่งอยู่ในประเทศไทย แผนปรับโครงสร้างดังกล่าวจะส่งผลให้จำนวนพนักงานในโรงงานผลิตรถยนต์และระบบส่งกำลัง (Powertrain) ลดลง 5,300 ตำแหน่งในปีงบประมาณ 2568 และอีก 1,200 ตำแหน่งในปีงบประมาณ 2569 รวมเป็น 6,500 ตำแหน่งทั่วโลก รายงานเพิ่มเติมระบุว่า นิสสันมีโรงงานในประเทศไทย 2 แห่งอยู่ในพื้นที่เดียวกัน โดยโรงงานแห่งแรกเปิดมานานแล้ว ขณะที่โรงงานแห่งที่ 2 เป็นโรงงานที่มีขนาดใหญ่และทันสมัยกว่า ซึ่งการปรับไลน์การผลิตครั้งนี้ไม่ใช่การปิดโรงงานผลิตทั้งหมด เมื่อเดือนพฤศจิกายน ปี 2567 สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานโดยอ้างอิงว่า นิสสันมีแผนที่จะหยุดการผลิตบางส่วนที่โรงงานแห่งหนึ่ง ซึ่งเป็น 1 ใน 2 โรงงานประกอบรถยนต์ของนิสสันในไทย ตั้งอยู่ที่ จ.สมุทรปราการ และจะรวมดำเนินการเข้ากับโรงงานแห่งที่ 2 ภายในเดือนกันยายน ปี 2568 ที่มา global.nissannews.com