องค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ

นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เปิดเผยว่า คาดการณ์รายได้ในปี 66 จะทำได้สูงกว่าเป้าหมายเติบโต 20% และกำไรสุทธิจะเติบโตตามรายได้ โดยในงวด 9 เดือนแรก (ต.ค.65-มิ.ย.66) มีรายได้รวม 3.3 หมื่นล้านบาท กำไรสุทธิ 5,358.9 ล้านบาท "รายได้ปี 66 คาดว่าเราโตเกินกว่าเป้า 20% กำไรก็มีแนวโน้มเป็นบวก และช่วงปลายปีหน้า (ต.ค.-ธ.ค. 67) ทั้ง ICAO และ AOT ก็คาดว่าธุรกิจการบินจะกลับมา 100%" นายกีรติ กล่าว โดย AOT คาดว่าจำนวนผู้โดยสารในไตรมาส 4/66 (ก.ค.- ก.ย.66) จะเติบโตกว่าไตรมาส 3/66 (เม.ย.-มิ.ย.66) ราว 15% ซึ่งในไตรมาสนี้ ผู้โดยสารทุกสนามบินกลับมา 75% ของช่วงก่อนโควิด โดยผู้โดยสารในสนามบินสุวรรณภูมิ เพิ่มขึ้นมาที่ 1.6 แสนคน/วัน ขณะที่สนามบินดอนเมืองยังกลับมาค่อนข้างช้า เพราะตลาดจีนยังเข้ามาไม่เต็มที่ อย่างไรก็ดี จากโนโยบายของรัฐบาลใหม่ที่จะเปิดฟรีวีซ่าให้กับนักท่องเที่ยวจีนและอินเดีย AOT ได้รับข้อสั่งการจากนายกรัฐมนตรีให้เตรียมความพร้อมรองรับผู้โดยสาร โดย AOT เล็งเพิ่มตารางเที่ยวบินรองรับผู้โดยสารจีนที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น ขณะที่ไตรมาส 1/67 (ต.ค.-ธ.ค.66) คาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะกลับมา 80% ของช่วงก่อนโควิด โดยผู้โดยสารในสนามบินสุวรรณภูมิอยู่ที่ 1.8-1.9 แสนคน/วัน และคาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะกลับมาเต็ม 100% ของช่วงก่อนโควิดที่ 2.1-2.2 แสนคน/วันในช่วงตารางบินฤดูหนาวปี 67 (ต.ค.-ธ.ค.67) ซึ่ง AOT และ องค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) คาดว่าปี 67 ธุรกิจการบินกลับมาปกติแล้วเท่ากับปี 62 นอกจากนี้ อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) จะทดลองเปิด (Soft opening) วันที่ 28 ก.ย.66 เพื่อทดสอบระบบ และจะเปิดให้บริการเต็มตัวตั้งแต่วันที่ 28 ต.ค. 66 โดย SAT-1 จะรองรับผู้โดยสาร 15 ล้านคน/ปี และจะส่งผลให้สนามบินสุวรรณภูมิรองรับได้เพิ่มเป็น 60 ล้านคน/ปี สำหรับโครงการลงทุนใหม่ ในส่วนโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารหลักด้านทิศตะวันออก (East Expansion) วงเงินประมาณ 8,000-9,000 ล้านบาท และโครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมืองเฟส 3 วงเงิน 3.68 หมื่นล้านบาท รวมวงเงิน 44,800 - 45,800 ล้านบาท คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรีใหม่ได้ในปลายปีนี้ โดยแหล่งเงินทุนจะมาจากกระแสเงินสดของบริษัท ขณะเดียวกัน การรับโอนสนามบินภูมิภาคมาบริหาร 3 แห่งได้แก่ ท่าอากาศยานบุรีรัมย์, ท่าอากาศยานอุดรธานี และท่าอากาศยานกระบี่ คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่อนุมัติในปลายปีนี้เช่นกัน และจะเสนอขอรับโอนอีก 6 สนามบิน ได้แก่ ท่าอากาศยานแม่สอด, ท่าอากาศยานพิษณุโลก, ท่าอากาศยานอุบลราชธานี, ท่าอากาศยานขอนแก่น, ท่าอากาศยานตรัง และท่าอากาศยานระนอง ส่วนการลงทุนก่อสร้างสนามบินใหม่ 2 แห่ง คือสนามบินภูเก็ต 2 และ สนามบินเชียงใหม่ 2 อยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมและความคุ้มค่าของเงินลงทุน ทั้งนี้ AOT เป็นผู้บริหารท่าอากาศยาน 6 แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ท่าอากาศยานดอนเมือง, ท่าอากาศยานภูเก็ต, ท่าอากาศยานเชียงใหม่, ท่าอากาศยานหาดใหญ่ และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย