ElectricVehicle

ช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมากระแสรถ EV (ElectricVehicle) มีความเข้มข้นขึ้นอย่างต่อเนื่องประเมินกันว่าช่วงระหว่างปี 2563-2572 คือทศวรรษแห่งการปฏิวัติรถ EV และถูกมองว่ารถ EV จะเข้ามาทดแทน “รถเครื่องยนต์สันดาป” ช่วงไม่เกิน 20 ปีโดยนวัตกรรมรถ EV จะใช้พลังจากไฟฟ้าแทนการใช้น้ำมันหรือพลังงานอื่น ๆ ด้วยระบบรถไฟฟ้ากักเก็บพลังงานในแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จและแปลงพลังงานจากแบตเตอรี่มาใช้ในการขับเคลื่อน ไม่มีกลไกลซับซ้อนเหมือนรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปเดิม แต่ระหว่างปฏิวัตินวัตกรรมยานยนต์เพื่อทรานส์ฟอร์มรถเครื่องยนต์สันดาปไปสู่รถ EV วิวัฒนาการเทคโนโลยี “ยางรถยนต์” ที่ถือเป็นชิ้นส่วนสำคัญแบบขาดไม่ได้เลยมีการเปลี่ยนแปลงเข้าสู่เทคโนโลยี “ยางไร้ลม” (Airless Tires) ที่จะเปิดตัวเข้าสู่ตลาดอย่างเป็นทางการในไม่ช้านี้.. สำหรับ “ยางไร้ลม” นั่นก็คือยางล้อรถยนต์ที่ไม่ต้องมีการสูบลมเข้าไปสามารถใช้งานและรับน้ำหนักได้โดยไม่ใช้อากาศหรือลมอัด ทำให้ไม่ต้องเกิดปัญหายางรั่ว ยางแบน ยางแตก ยางระเบิด เหมือนกับยางล้อชนิดเติมลมที่ใช้ในปัจจุบัน โดยลักษณะยางไร้ลมจะมีโครงสร้างที่ยืดหยุ่น สามารถเปลี่ยนรูป (deform) ตามลักษณะของพื้นถนน ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บรรดาบริษัทผลิตยางรถยนต์ชั้นนำของโลกหลายแห่งเริ่มพัฒนายางไร้ลมมาใช้เพื่อแก้ปัญหาการใช้งานของยางล้อที่ใช้ลมดังกล่าวข้างต้น แต่ส่วนใหญ่อยู่ในขั้นตอนการพัฒนายางล้อต้นแบบ เพื่อเตรียมพัฒนาในเชิงพาณิชย์ต่อไป เริ่มจาก Michelin ผู้ผลิตยางรถยนต์ประเทศฝรั่งเศสเริ่มพัฒนายางไร้ลมตั้งแต่ ค.ศ. 2005 ด้วยเทคโนโลยี Tweel โดยใช้ยางพอลิยูรีเทนเป็นโครงสร้างในการรับน้ำหนักล่าสุด Michelin มีแผนงานชัดเจนว่าจะเปิดตัวและวางตลาดยางรถยนต์ไร้ลมชื่อว่า Uptis ช่วงปี 2024 ขณะที่ Bridgestone Corporation ผู้ผลิตยางรถยนต์ของญี่ปุ่นมีการเปิดตัวยางไร้ลมในงาน Tokyo Motor Show 2011 ประเทศญี่ปุ่น ล่าสุด Bridgestone กำลังพัฒนายาง Airless Tires เป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยมีเป้าหมายนำมาใช้เชิงพาณิชย์ในยานพาหนะประเภทต่าง ๆ โดยเร็วที่สุด ส่วน Goodyear อีกหนึ่งยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยางรถยนต์โลก เริ่มมีความก้าวหน้าที่น่าสนใจในการพัฒนายางไร้ลม มีการทดสอบยางกับรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 และทดสอบร่วมกับรถโดยสารไร้คนขับ (Autonomous Passenger Shuttles) มีเป้าหมายวางตลาดยางรถยนต์ไร้ลมช่วงปี ค.ศ. 2030 ส่วน Yokohama Rubber ผู้ผลิตยางรถยนต์ของญี่ปุ่นเริ่มมีการพัฒนาและออกแบบยางไร้ลมใน ค.ศ. 2011 และเปิดตัวการออกแบบในงาน Good Design Expo 2011 ประเทศญี่ปุ่นโดยยางไร้ลมถูกออกแบบให้มีเนื้อยางบางคล้ายกับลักษณะยางล้อหน้ากว้าง (low-profile tire) ตัวยางติดกับกะทะล้อแบบเดิม ดอกยางทั้งหมดจะถูกรองรับด้วยซี่โครงล้อเชิงกลโดยการเจาะทะลุลายดอกยางทำให้น้ำไหลผ่านลายของดอกยางได้ การพัฒนา “ยางรถยนต์ไร้ลม” ของค่ายยางยานยนต์ระดับโลกดังกล่าว ถูกพัฒนาคู่ขนานไปกับรถ EV จึงน่าสนใจว่าเมื่อนวัตกรรมรถ EV ผสานกับเทคโนโลยียางรถยนต์ไร้ลม จะเป็นการเปลี่ยนอุตสาหกรรมยานยนต์สู่โลกยุคใหม่ได้เลยทีเดียว..!?