KPD

นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เปิดเผยภายหลังนำคณะสื่อมวลชนเข้าเยี่ยมชมอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ว่า วันที่ 20 มี.ค. 2568 เวลาประมาณ 17.00 น. พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว และสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินี จะเสด็จพระราชดำเนินมาทรงเปิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (อาคาร SAT-1) และทางวิ่งเส้นที่ 3 (รันเวย์3) ซึ่งเป็นการก่อสร้างในโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 จึงมีความจำเป็นต้องปิดพื้นที่บริเวณ S101-S113 เพื่อใช้ในพิธีเปิดดังกล่าวเป็นเวลาครึ่งวัน ส่วนพื้นที่อื่น ๆ ยังคงเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตามปกติ และไม่ได้กระทบต่อการใช้บริการของผู้โดยสารแต่อย่างใด สำหรับอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (อาคาร SAT-1) เป็นอาคารสูง 4 ชั้น ตั้งอยู่บนพื้นที่ประมาณ 216,000 ตารางเมตร มีหลุมจอดประชิดอาคารทั้งหมด 28 หลุมจอด โดยปัจจุบันดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ 98% และได้เปิดให้บริการแบบ Soft Opening ไปตั้งแต่เดือน ก.ย. 2566 โดยมีสายการบินมาใช้บริการไม่ต่ำกว่า 50 สายการบินต่อวัน หรือประมาณ 150 เที่ยวบินต่อวัน และหลังจากการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ คาดว่าจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นอีก 15 ล้านคนต่อปี เป็น 65 ล้านคนต่อปี ขณะที่ทางวิ่งเส้นที่ 3 (รันเวย์3) ได้เปิดใช้บริการมาตั้งแต่เดือน พ.ย. 2567 โดยสามารถช่วยรองรับเที่ยวบินได้มากขึ้นจาก 64 เที่ยวบิน/ชั่วโมง มาเป็น 96 เที่ยวบิน/ชั่วโมง ทำให้สามารถแก้ไขปัญหาการรอขึ้นลงของเครื่องบินและการบินวนรอบนน่านฟ้าไปได้ โดยในปี 2567 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีผู้โดยสารมาใช้บริการประมาณ 60 ล้านคนต่อปี ส่วนในปี 2568 คาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็น 64 ล้านคน นอกจากนี้ AOT ยังมีแผนในการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิส่วนอื่น ๆ เช่น โครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารหลักด้านทิศตะวันออก (East Expansion) โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ (South Terminal) รวมทั้งอาคาร SAT-2 รถไฟฟ้าไร้คนขับ (APM) และทางวิ่งเส้นที่ 4 (รันเวย์4) ซึ่งจะส่งผลให้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 150 ล้านคนต่อปี และขึ้นเป็นศูนย์กลางการบินของโลกได้ตามเป้าหมาย ขณะเดียวกัน นายกีรติ กล่าวย้ำถึงกรณีการขอเลื่อนชําระค่าผลประโยชน์ตอบแทนขั้นต่ำ (Minimum Guarantee) ของ King Power Duty Free (KPD) ที่ล่าสุดได้มีการแก้ไขงวดการชำระค่าเช่าที่เลื่อนออกไป 18 เดือน จากเดิม ก.ย. 2567- ก.พ. 2568 มาเป็น ก.ย. 2567- เม.ย. 2568 โดยยืนยันว่าไม่ได้กระทบต่อรายได้และกระแสเงินสดของบริษัทอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากยังอยู่ในความครอบคลุมของ Bank Guarantee และบริษัทยังสามารถบันทึกรายได้เข้ามาตามปกติ ดังนั้น การเลื่อนชำระดังกล่าวเป็นเพียงการผ่อนจ่ายเท่านั้น โดย AOT ยังคงได้รับดอกเบี้ยค่าปรับจากการจ่ายชำระที่ล่าช้าในอัตรา 9% ต่อปี ส่วนกรณีที่รัฐบาลส่งตัวผู้ลี้ภัยชาวอุยกูร์จำนวน 40 คน เดินทางกลับจีนไปเมื่อวันที่ 27 ก.พ. ที่ผ่านมา นายกีรติ ให้ความเห็นว่าประเด็นนี้ไม่ได้กระทบต่อการดำเนินงานของบริษัทแต่อย่างใด โดยปัจจุบันยังไม่มีรายงานการยกเลิกเที่ยวบินจากเหตุดังกล่าว ทั้งนี้ ในช่วงเดือน ต.ค. - ธ.ค. 2567 จำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 22% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่ช่วงเดือน ม.ค. - ก.พ. 2568 จำนวนผู้โดยสารยังคงเพิ่มขึ้น 12% จากช่วงเดียวกันของปี 2567 แสดงให้เห็นว่าจำนวนผู้โดยสารยังมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงไฮซีซั่น ตั้งแต่เมื่อปลายปี 2567 ไปจนถึงช่วงเทศกาลสงกรานต์ในเดือน เม.ย. 68

KPD

AOT ยัน “คิงเพาเวอร์” เลื่อนจ่ายไม่กระทบรายได้ดิวตี้ฟรี ลุยเปิด SAT1 สุวรรณภูมิ 20 มี.ค.

AOT ร่วงต่อ 6% โบรกแนะขาย! หั่นเป้า 42 บ. กังวลแรงกดดันกระแสเงินสด “คิง เพาเวอร์”

บริษัท บูรพาทัศน์ (1999) จำกัด